香港回歸紀念日臨近，香港特別行政區(qū)政府新聞處邀請北京、天津、重慶、浙江、湖南、廣東、山東、貴州、河南的新聞媒體赴港集體采訪，感受香港的發(fā)展變化。
昨天，天津海河傳媒中心記者來到香港葵青貨柜碼頭。這里是香港最主要的集裝箱物流處理中心，全年集裝箱吞吐量近1700萬標準箱。同時，香港也是京津冀通往東南亞地區(qū)貨運航線的重要中轉(zhuǎn)樞紐港口。現(xiàn)在，在葵青貨柜碼頭，平均每天有2艘貨輪從天津抵達。昨天停靠的這兩艘貨船，搭載的是京津冀地區(qū)的汽車零部件、電子配件等。從2021年開始，粵港澳大灣區(qū)在香港、廣州、深圳三地進行“一港通”試點，貨物只需要在大灣區(qū)的一個港口辦理海關手續(xù)，到其他港口不必再查驗。今年，“一港通”的合作港口又擴展到了40多個海港和河港，大量節(jié)約了企業(yè)的時間。
集體采訪中，香港特區(qū)政府運輸及物流局副局長廖振新介紹：“航運服務對于香港經(jīng)濟發(fā)展至關重要，特別是在融資、法律、仲裁等方面業(yè)務具備自身優(yōu)勢。我們希望進一步加強與北方港口合作。”今年，天津港集團和總部位于香港的招商局港口公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在海外項目投資、智慧港口建設等方面展開合作。香港貨柜碼頭商會主席鐘惠賢介紹：“對于香港港口而言，我們歡迎任何方式合作，期待今后加速與天津港的貨物往來。”
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