據(jù)香港《大公報》2019年8月14日報道，香港機場因非法集會陷入停運狀態(tài)，導(dǎo)致香港和大灣區(qū)大量航空快遞堆積香港機場，貨運業(yè)停擺每日損失以億元計算，海外客戶紛紛要求香港和深圳物流商賠償，有港商稱，香港交通癱瘓所致經(jīng)濟損失無法估計，比金融危機危害還大。
許多物流商為保障業(yè)務(wù)營運，不得不將業(yè)務(wù)暫時轉(zhuǎn)向廣州、深圳或者澳門機場處理，有受訪港商怒吼，暴力分子是“自己把自己人給整垮了”。對于機場停運，有內(nèi)地港商吐苦水，稱香港飛西安兩小時行程因航班取消變成兩天大長征，冀香港年輕人用和平理性的手段表達訴求，不要影響香港社會正常運轉(zhuǎn)。
從事航空貨運的港資企業(yè)、深圳東捷運通集團董事長黃鵬告訴記者，這幾天的香港機場貨都停運或者延誤了，許多海外客戶紛紛來電指責(zé)他們，要求他們賠償損失。香港有大量貨運包機業(yè)務(wù)，一個包機運費就是30萬美元(約合235萬港元)，大量航班取消，加上無數(shù)客機也運送快遞和貨物，香港貨運每天停擺損失逾億。
黃鵬表示，自己公司一天損失達10萬元。他們同行在一起都是唉聲嘆氣。他稱，為了應(yīng)對香港機場停運，他們只有將出口歐美的貨物經(jīng)深圳、廣州或澳門機場運出，這在未來物流商可能形成趨勢，勢必對香港機場的航運業(yè)務(wù)帶來較大沖擊。
華南物流商會會長林創(chuàng)標也告訴記者，他們將會選擇從深圳、廣州或者其他內(nèi)地城市機場將貨物輸送出去。另一位長期往返香港和內(nèi)地的港商鍾先生表示留意到香港機場停運消息，對此感到憂心。被問及外貿(mào)生意會否受影響，他斬釘截鐵地說：“一定會受影響！出不到貨會影響后續(xù)生產(chǎn)計劃。”他希望香港年輕人用和平理性的手段表達訴求，不要影響香港社會正常運轉(zhuǎn)。
貨運以外，內(nèi)地與香港間旅客出行亦遭受嚴重影響。13日，內(nèi)地多家航空公司相繼發(fā)布涉及香港航線旅客的變更及退票安排，表示在12日或之前購買機票的受影響旅客，可更改特定時段內(nèi)前往香港、廣州、深圳、珠海及澳門的進出港航班，或在有效期內(nèi)免費辦理退票手續(xù)。
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